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"Rien de grand ne s'est accompli dans le monde sans passion."
Friedrich Hegel
Pendant des siècles, voler ne fut qu'un rêve, un rêve inaccessible.
Puis ce fut une passion, une aventure. Lorsque le pionnier laissa place à l'ingénieur, vint le temps de la rigueur.
Aujourd'hui, le même esprit d'entreprise, la même passion animent les 18000 salariés du Groupe Dassault dans des domaines inédits : l'Informatique, la Robotique, la Presse, les Véhicules électriques ou le Génie génétique.
"Nous sommes des passionnés lucides", écrivait dans son autobiographie Constantin Rozanoff, le premier chef pilote d'essai de Dassault Aviation. Passion qui fait qu'un pilote d'essai investit entièrement sa personne dans l'aventure de l'aviation.
HAUT DE PAGEAppareil étudié et conçu par Dassault Aviation en collaboration avec de nombreuses sociétés françaises, le Rafale est l'avion de combat polyvalent et discret du XXIe siècle. Il apparaît comme le symbole par excellence de Dassault Aviation, dont il réunit tous les savoir-faire.
Sa grande autonomie, sa charge utile impressionnante, son contrôle de tir ultra-précis et sa résistance aux dommages confèrent au Rafale une exceptionnelle efficacité en mission.
A la pointe des technologies de modélisation 3D et de Conception Assistée par Ordinateur, CATIA est le leader mondial dans ce domaine.
Il s'est également imposé comme standard de l'industrie automobile dans le monde entier.
CATIA est la solution dans tous les domaines, de l'industrie du jouet à celle de l'automobile, pour la conception des objets les plus courants ou les plus sophistiqués. Les entreprises leaders sur leur marché utilisent de plus en plus la maquette numérique et la fabrication digitale dont CATIA est l'instrument privilégié.
Quand le Groupe Dassault se diversifie dans les grands crus - "Château Dassault", grand cru classé de Saint-Emilion, "D" de Dassault - il sait faire preuve de cette même exigence dont il témoigne dans toutes ses autres activités, et que ratifie et cautionne la "signature Dassault".